به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از شرکت عمران شهرهای جدید، شهرام ملکی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید از آغاز اجرای بالاست، تراورس و ریلگذاری ۲ کیلومتر از پروژه قطاربرقی مشهد - گلبهار- چناران خبر داد و گفت: اجرای روسازی این مسیر با انعقاد قرارداد با پیمانکار در سال ۱۴۰۴ به صورت ویدئو کنفرانسی با حضور رئیس جمهوری عملیاتی شد که پس ازاجرای یک کیلومتر روسازی هم اکنون اجرای بالاست، تراورس و ریل گذاری آن به طول ۲ کیلومتر آغاز شده است.
ملکی ادامه داد: عملیات اجرایی قطاربرقی مشهد_گلبهار_چناران از سال ۱۳۹۰ با شروع مطالعات و توجیه فنی، اقتصادی و زیست محیطی و با هدف کوتاه شدن زمان سفر، کاهش ترافیک و ایمنی سفر شهروندان به طول حدود ۴۶ کیلومتر درمسیر مشهد تا شهر جدید گلبهار و چناران در دستور کار شرکت عمران شهرهای جدید و شرکت عمران شهر جدید گلبهار قرار گرفت.
به گفته وی، این پروژه که ۴۰ کیلومتر آن از مشهد تا گلبهار و ۶ کیلومتر دیگر از گلبهار تا چناران در نظر گرفته شده بود مورد تصویب شورای ترافیک استان و شورای عالی ترافیک شهرهای کشورقرار گرفت و در نهایت با انجام مطالعات فنی و با همکاری شورای هماهنگی ترافیک استان و شورای عالی ترافیک کشورعملیات اجرایی این پروژه آغاز شد.
معاون و یر راه و شهرسازی در این خصوص افزود: در طول این مسیراحداث ۱۳۲ پل پیش بینی شده است که ۱۵ پل این مسیراصلی بوده و ۱۵ پل نیز در دست احداث قرار دارد. تا کنون حفر ۱۷۰۰ مترتونل از مجموع حدود ۴ هزار متر تونل پیش بینی شده به اتمام رسیده و این عملیات همچنان ادامه دارد.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید توضیح داد: در:این پروژه بزرگ ملی شرکت عمران شهر جدید گلبهار به عنوان متولی درطول این سالها با انجام اقدامات فراوان و با هم افزایی با دیگر دستگاه های اجرایی و خدمات رسان از جمله کمک های فراوان وزارت راه و شهرسازی و شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جدید اقدام به تملک اراضی، ترسیم نقشه ها و دیگر اقدامات اجرایی این مسیر کرده است.
وی در ادامه سخنان خود تأکید کرد: هم اینک و با تلاش های این شرکت اجرای مسیر مترو مشهد_گلبهار_چناران وارد مراحل جدیدی شده است که از جمله آن می توان به اجرای گالری این مسیر در ورودی بلوار استقلال گلبهاربه طول حدود ۷/۱ کیلومتر که این عملیات از ابتدای سال ۱۴۰۴ آغاز و پیش از موعد مقرر تا شهریور ماه به پایان رسید و همچنین احداث تقاطع غیرهمسطح امام رضا (ع) در سال ۱۴۰۳ و در نهایت ترمیم و بازسازی و اصلاح هندسی ورودی بلوار استقلال اشاره کرد.
ملکی خاطرنشان کرد: شایان ذکر است قرارداد اولیه اجرای این پروژه با شرکت نورینکو چین با مبلغ حدود ۳۰۰ میلیون یورو بود. دراین پروژه عمرانی تا کنون حدود ۹۵ در صد تملک اراضی صورت گرفته وهمچنین تا کنون حدود ۱ و نیم همت نیز در این پروژه هزینه شده است. اجرای زیرسازی این پروژه نیزحدود ۳۶ کیلومتر گزارش شده است.